Sepang: Honda dan Yamaha berpeluang kembali mencabar penguasaan pengeluar Eropah dalam Kejuaraan Motosikal Dunia (MotoGP) apabila rombakan besar peraturan teknikal, termasuk penggunaan enjin 850cc, dikuatkuasakan mulai musim 2027.

Ketua Komunikasi Sukan Permotoran Kumpulan Piaggio, Antonio Boselli, berkata peraturan baharu itu memberikan semua pengeluar peluang membangunkan jentera dari titik permulaan sama, sekali gus membuka ruang kepada dua gergasi Jepun berkenaan untuk kembali berdaya saing.

Menurutnya, Honda dan Yamaha menghadapi cabaran besar dalam pembangunan jentera, khususnya apabila pandemik COVID-19 menjejaskan operasi serta kesinambungan program teknologi sepanjang 2020 hingga 2022.